2020年03月20日

スマート農業 現場の知見との融合を(北海道新聞社説)

スマート農業 現場の知見との融合を(北海道新聞社説)

久々にニュース記事からで北海道新聞社説です。スマート農業に関する記事で、スマート農業に頼りすぎず、現場の知見と融合させろというものです。

それはごもっともだと思うんですが、現場の知見をくみ取るならそもそもスマート農業にお金をかける必要はないような気がします。知見でわからないことを、スマート農業を導入することで実現するのではないのでしょうか?

現段階は導入段階なので、現場の知見も大切でしょうが、ゆくゆくデータが揃うとITだけで色々とできるようになるかもしれませんね。


個人的には、生産にITを使うのもいいと思いますが、販売にも使ってほしいなぁと思います。
せっかく生産性をあげても、高く売らないと話になりませんからね…
農協を通さず、意欲ある農家や生産団体がスマート農業を実現するシステム会社と契約し、生産から販売までできるようなシステムを安価でできればいいなぁと思います。

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posted by けん at 23:50| Comment(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年12月22日

「おむすび権米衛」のおむすびが大きいワケ

「おむすび権米衛」のおむすびが大きいワケ(前編)

「おむすび権米衛」のおむすびが大きいワケ(後編)


今回は久々に趣向を変え「おむすび権米衛」をとりあげたマイナビ農業というものの記事です。
首都圏で40店舗位あるチェーンのおにぎり屋さんなんですが取り組みを見て変わった取り組みをしていたので、取り上げることにしました。

お得意のwiki等があれば、特徴等を紹介するのが簡単なのですが残念ながらなかったですw

経営理念が「お米の消費拡大を通じて日本の農業に貢献」とのことで、それがおにぎりの大きさや米の高価買取につながっているようです。

おにぎりといえば経営理念にもある米で、米の扱いにはかなりこだわりがあるようです。
また、契約栽培は一般的ですが、店舗ごとに契約先が違い、米が違うというのにびっくりしました。
農作業の手伝いをすることも関係あると思いますが、店舗ごとに米が違うチェーンなんてきいたことありません。

それぞれの店舗でどこの米を使っているかはHPに載ってます。
具材が同じでも米が違えば味が違うのでそれはそれで面白いと思います。

他にも、環境に配慮した栽培方法で作られる米だったり、玄米のおにぎりがあったり、売り上げ目標の他に米の消費目標があったりで個人的には気に入りました。東京に行く機会があれば買ってみたいと思います。

おむすび権米衛HP↓
http://www.omusubi-gonbei.com/
posted by けん at 17:09| Comment(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年08月27日

去りゆく新幹線とリニアの隆盛。各地で与党・自治体・鉄道会社が対立">去りゆく新幹線とリニアの隆盛。各地で与党・自治体・鉄道会社が対立

去りゆく新幹線とリニアの隆盛。各地で与党・自治体・鉄道会社が対立

ハーバービジネスオンラインという産経グループの記事サイトのものです。珍しく新しい記事をアップします。新幹線の開通に当たって色々ともめているという話です。

新しいものを作ると、絶対といっていいほどメリットだけではないですからね。
必ずデメリットも出てきます。どの立場であっても、自分たちにとってメリットを受けたいし、費用対効果を望むのでしょうがないですね。

今回取り上げられている九州新幹線にしても、佐賀県と長崎県では大都市である福岡までのアクセスに違いがあるのでもめて当然ですね。近ければ近いほどメリットを受けませんから、佐賀県はお金のかからない方法で建設したく、長崎県は距離があるので早く行き来できる規格で建設するのが多少お金がかかってもメリットがあります。

こんなにもめてお金をかけて、そこまでしてまで新幹線が必要でしょうかね。
観光客とJR九州はいいかもですが、在来線を利用してる沿線住民は不便になることは確実なので皆が皆喜んでいる訳ではないと思います。

北海道新幹線も札幌延伸に向けて工事をしているようですが金がなくて、在来線も維持が難しいと言っている中本当に必要なのか疑問でなりません。
現在新函館までの北海道新幹線は年間100億の大赤字近くらしいので、どう見ても無駄の産物にしか思えません。函館まで数分早くなれば、利用が増えると言って莫大なお金をかけている一方で、地方路線は維持できないと言ってるしどうもなりません。

新幹線の利用を促すのは、時間短縮ではなく沿線の魅力度です。魅力があれば新幹線でどこか行こうとなりますが、なかなか利用者が増えないのはこれまで何もしてこなかったツケが回ってきた感じです。

九州にしろ北海道にしろ、莫大なお金をかけて新幹線を整備する必要があるのでしょうか。










posted by けん at 01:33| Comment(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年05月11日

戸井マグロに近郊産野菜… ホテル朝食 函館で競争激化 新規開業相次ぎ

戸井マグロに近郊産野菜… ホテル朝食 函館で競争激化 新規開業相次ぎ

函館のホテルで朝食競争が激化しているという記事です。海鮮丼用の刺身があるというのは知ってましたが、戸井の本マグロまで提供されているとは全くもって知りませんでしたわ。
このご時世、宿泊予約サイトを見たら評価というものが必ずといっていいほどあるので、それを見て予約となると、やはりいいものを提供しないと集客が難しいのかもしれません。

これだけ激化しているとなると、函館に泊まるときは、朝飯付きで評価のいいところに泊まりたくなります。

GWに函館に行ってきた感じでは、観光客だらけで駅前もホテルだらけの印象だったので、これ以上ホテルができるとなると、さらなる競争が生まれそうです。
客として利用する分には最高ですが、ホテル側はそれなりの値段でいいものを提供しないとダメなので大変でしょうね。
ホテルの朝飯の利用率が上がると、朝市で朝飯を食うところが打撃を受けそうです。
客が減れば何らかの対策はすると思うのでそれはそれでいいと思います。

函館に行ったら、朝飯ということは忘れずに〜
ホテル探しは楽天トラベルが良いと言いたいところですが、HISの旅プロというサイトが便利です。

ここです↓
https://www.his-vacation.com/

何が便利かと言えば、楽天トラベルやじゃらんなどのほか複数のサイトの値段を比較してくれるところが非常に良いです。在庫状況が最新ではないですが、繁忙期以外だとそれほど気になりません。









posted by けん at 17:37| Comment(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年05月07日

せたな潮トマト 4年目で栽培5倍 深層水利用で差別化成功

せたな潮トマト 4年目で栽培5倍 深層水利用で差別化成功

せたな潮トマト 海洋深層水が生む甘さ、水やり工夫


北海道南部のせたな町に高糖度トマトの「潮トマト」というものがあるらしいです。
海洋深層水を利用し、高糖度トマトを栽培しているようです。

高糖度トマトといえば、デパートやスーパーなどでいい値段で売られているので、売れれば高収益が見込めると思います。
農協が主導とのことで、出荷にあたり光センサーで糖度を測るなどし、品質は安定してるようです。
販路も農協が主導だと、個人や小規模生産団体より確保できているかと思います。

あとは農協がどのくらい関与し、どれくらいピンハネするかですね。
せっかくいい値段で売れても、多くを農協に持っていかれるようじゃ話になりません。

北海道って農業が盛んなんですが、盛んな割に生産者が直売する例は少ないような気がします。
メルカリや楽天等を見ても北海道の生産者は本州の生産者に比べ少ないような気がします。
個人的には、もう少し生産者が販路を確保し、収益を上げて欲しいです。

農協主導だと、もちろん農協以外に出荷することは出来ないだろうし、規格外になったものはどうなるかも気になります。





posted by けん at 20:13| Comment(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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